Willkommen im Homologation Portal
Vorschriften, Interpretationen, FAQ und Marktvergleiche — modular, verknüpft, durchsuchbar.
Themenmodule
PKW Homologation
Gesamtfahrzeug-Genehmigungsprozesse, marktspezifische Anforderungen und Grundlagen.
Anzeige & Bedienelemente
Symbole, Warnleuchten und HMI nach UN R121 in 9 Märkten.
Reifen
Kennzeichnung, UN R30/R54/R142 und Äquivalente in 9 Märkten.
TPMS
Direkt/indirekt, Schwellenwerte, Pflicht je Markt nach UN R141.
Notrad / Ersatzrad
Space Saver, Runflat, Reparaturkit nach UN R64.
Geschwindigkeitsmesser
Toleranzformel, Einheit, Prüfmethoden nach UN R39.
Geschwindigkeitsbegrenzer & ISA
ISA nach GSR2, Begrenzer nach UN R89, Speed Alert, Einstellwerte in 9 Märkten.
Bremse
Betriebsbremse, ABS, AEB-Integration nach UN R13-H in 9 Märkten.
Getriebeschaltschema
P-R-N-D Sequenz, Starter-Interlock nach FMVSS 102 vs. 9 Märkte.
Beleuchtung
Pflichtleuchten, DRL, ADB und Matrix-LED nach UN R48 in 9 Märkten.
Entfrostung & Trocknung
Entfrost- und Trocknungsleistung der Windschutzscheibe nach EU 2021/535 Anhang IV.
Scheibenwischer/-wascher
Wischbereich, Frequenz und Waschanlage nach EU 2021/535 Anhang VI.
Heizung
Heizungsanlagen, CO-Sicherheit und Standheizung nach UN R122.
Fanfare
Schallzeichen: Pegel, Klangcharakter und Mehrklang-Fanfaren nach UN R28 in 9 Märkten.
Märkte
Was ist Fahrzeughomologation?
Grundlegendes Rahmenwerk für Typgenehmigungen weltweit.
Typgenehmigung
Ein Technischer Dienst prüft das Fahrzeug bzw. Bauteil, die Genehmigungsbehörde erteilt die Genehmigung. Ohne Genehmigung kein Inverkehrbringen. Danach laufende Überwachung der Serie (COP).
Selbstzertifizierung
Der Hersteller erklärt die Einhaltung (z. B. FMVSS) selbst und haftet dafür. Die Behörde kauft Fahrzeuge im Markt und prüft nach (Compliance Testing); Verstöße führen zu Rückrufen und Bußgeldern.
Gegenseitige Anerkennung
Über das UN-Übereinkommen von 1958 erkennen sich die Vertragsparteien Genehmigungen nach UN-Regelungen gegenseitig an – erkennbar am E-Zeichen. Ein Nachweis gilt so in vielen Märkten.
Das UN WP.29-Rahmenwerk
| Übereinkommen | Inhalt | Ergebnis | Wirkung |
|---|---|---|---|
| 1958 | Einheitliche technische Vorschriften und gegenseitige Anerkennung von Genehmigungen | UN-Regelungen (R1 … R170+) | Genehmigung einer Vertragspartei gilt bei allen, die die Regelung anwenden |
| 1998 | Globale technische Regelungen ohne Anerkennungspflicht | UN GTR (z. B. GTR 8 ESC, GTR 9 Fußgängerschutz) | Vertragsparteien übernehmen GTRs in nationales Recht – auch USA, China, Indien |
| 1997 | Periodische technische Überwachung im Betrieb | UN Rules (Hauptuntersuchung) | Gegenseitige Anerkennung von Prüfbescheinigungen |
Fachliche Arbeit in Arbeitsgruppen (GR): GRSG allgemeine Sicherheit · GRE Licht und Lichtsignal · GRVA automatisiertes Fahren, Bremse, Lenkung · GRBP Lärm und Reifen · GRPE Emissionen · GRSP passive Sicherheit.
Status der Märkte in den UN-Übereinkommen
| Markt | 1958 | 1998 | System |
|---|---|---|---|
| 🇪🇺 EU | ✓ | ✓ | Typgenehmigung (VO (EU) 2018/858), UN-Regelungen verbindlich |
| 🇬🇧 UK | ✓ | ✓ | GB-Typgenehmigung (VCA) |
| 🇯🇵 Japan | ✓ | ✓ | Typbestimmung (MLIT), viele UN-Regelungen übernommen |
| 🇰🇷 Korea | ✓ | ✓ | Selbstzertifizierung nach KMVSS |
| 🇺🇸 USA | ✗ | ✓ | Selbstzertifizierung nach FMVSS |
| 🇨🇳 China | ✗ | ✓ | CCC + MIIT-Produktzulassung, GB-Normen (oft ECE-nah) |
| 🇮🇳 Indien | ✗ | ✓ | Typgenehmigung nach CMVR (ARAI, ICAT), AIS-Normen |
| 🇧🇷 Brasilien | ✗ | ✗ | CAT-Zertifikat (SENATRAN) nach CONTRAN-Resolutionen |
| 🇦🇪 Golf-Staaten | ✗ | ✗ | GSO-Normen, Konformitätsnachweis; ECE- oder US-Nachweise werden akzeptiert |
Typischer Ablauf einer EU-Gesamtfahrzeug-Typgenehmigung
| # | Schritt | Wer | Ergebnis |
|---|---|---|---|
| 1 | Genehmigungsplanung: Vorschriftenliste, Typ-/Variantenstruktur, Fristen | Hersteller | Homologationsplan |
| 2 | Erstbewertung des Qualitätssystems (COP) | Behörde / Technischer Dienst | COP-Bescheinigung |
| 3 | Bauteil- und Systemgenehmigungen (UN-Regelungen) | Technischer Dienst (Witness) + Behörde | Prüfberichte, Genehmigungen mit E-Zeichen |
| 4 | Beschreibungsbogen / Informationsmappe | Hersteller | Beschreibungsunterlagen |
| 5 | Gesamtfahrzeug-Genehmigung | Genehmigungsbehörde (z. B. KBA) | EU-Typgenehmigungsbogen |
| 6 | Serienproduktion mit Konformitätsbescheinigung | Hersteller | CoC je Fahrzeug → Zulassung |
| 7 | Laufende Überwachung: COP-Audits, Marktüberwachung, Nachträge | Behörde, Marktüberwachung | Erweiterungen, ggf. Rückrufe |
Genehmigungsarten
Bauteilzertifizierung, Systemgenehmigung und Gesamtfahrzeuggenehmigung.
zertifizierung
genehmigung
genehmigung
Zulassung
überwachung
Bauteilzertifizierung
Einzelne Komponenten (z.B. Reifen, Scheinwerfer) erhalten eigenständige Typgenehmigung.
Systemgenehmigung
Zusammenhängende Systeme (Bremsanlage, TPMS) werden als Einheit geprüft.
Gesamtfahrzeug (WVTA)
Das komplette Fahrzeug auf Übereinstimmung mit allen Vorschriften geprüft.
Marktübersicht
Homologationssysteme, Behörden und Besonderheiten je Zielmarkt.
PKW Homologation
Gesamtfahrzeug-Genehmigungsprozesse und Grundlagen.
| Markt | Verfahren | Rechtsgrundlage | Behörde / Prüfstelle | Nachweis |
|---|---|---|---|---|
| 🇪🇺 EU | EU-Gesamtfahrzeug-Typgenehmigung (WVTA); daneben Kleinserie und Einzelgenehmigung | VO (EU) 2018/858 ↗ · VO (EU) 2019/2144 (GSR) ↗ | Nationale Behörde (z. B. KBA) + Technische Dienste | Typgenehmigung, CoC |
| 🇬🇧 UK | GB-Typgenehmigung (vorher EU-Genehmigung) | Road Vehicles (Approval) Regulations 2020 | VCA (DVSA) | GB-Genehmigung, GB-CoC |
| 🇺🇸 USA | Selbstzertifizierung, keine Vorab-Genehmigung | 49 CFR 571 (FMVSS) ↗ · Part 565/566/567 · EPA/CARB für Emissionen | NHTSA (Kontrolle im Markt) | Zertifizierungsetikett (Part 567) |
| 🇨🇳 China | MIIT-Produktzulassung + CCC-Zertifizierung | GB 7258 und GB-Pflichtnormen, CCC-Durchführungsregeln | MIIT, CNCA, Prüfinstitute (z. B. CATARC) | MIIT-Ankündigung, CCC-Zeichen |
| 🇯🇵 Japan | Typbestimmung (型式指定), daneben Typmeldung für Kleinserien | Straßenverkehrsfahrzeuggesetz, Safety Regulations; UN R0 (IWVTA) | MLIT, NTSEL | Typbestimmung, Fertigstellungsbescheinigung |
| 🇰🇷 Korea | Selbstzertifizierung | KMVSS (자동차안전기준) | MOLIT, Prüfung durch KATRI (TS) | Selbstzertifizierungs-Meldung |
| 🇮🇳 Indien | Typgenehmigung, COP-Prüfung | CMVR (insb. Rule 126), AIS-/IS-Normen | MoRTH; Prüfstellen ARAI, ICAT, GARC | Typgenehmigungszertifikat |
| 🇧🇷 Brasilien | Zertifikat für die Straßenverkehrstauglichkeit (CAT) | CTB, CONTRAN-Resolutionen, PROCONVE (Emissionen) | SENATRAN; INMETRO für Bauteile; IBAMA für Emissionen | CAT, LCVM (Emissionen) |
| 🇦🇪 Golf-Staaten | Konformitätsnachweis gegen GSO-Normen, Registrierung je Land | GSO-Fahrzeugnormen | GSO; national z. B. SASO (KSA), MoIAT (VAE) | GCC-Konformitätszertifikat |
Typ · Variante · Version
Die EU-Genehmigung beschreibt eine Typ-Hierarchie: Fahrzeugtyp → Varianten (z. B. Karosserie, Antrieb) → Versionen (Motorisierung, Ausstattung). Was als neuer Typ gilt, legt Anhang I der VO 2018/858 fest; Typabgrenzungen der Einzelvorschriften stehen im jeweiligen Modul-Tab.
Nachträge & Erweiterungen
Änderungen am genehmigten Fahrzeug werden als Nachtrag zur bestehenden Genehmigung beantragt – mit oder ohne neue Prüfung. Neue Änderungsserien einer Vorschrift können eine Neugenehmigung erzwingen, sobald Übergangsfristen enden.
Fristen GSR2 (EU)
VO (EU) 2019/2144 gilt in Stufen: neue Typen ab 06.07.2022, alle Neuzulassungen ab 07.07.2024; weitere Stufen bis 2029 (u. a. erweiterte Notbremsassistenz, Fahrerablenkungswarnung).
Marktüberwachung
Seit VO 2018/858 prüfen Behörden Fahrzeuge aus dem Markt nach (in der EU mind. 1 Prüfung je 40.000 Neuzulassungen des Vorjahres). Die EU-Kommission kann selbst prüfen und Bußgelder bis 30.000 € je nicht konformem Fahrzeug verhängen.
Reicht eine EU-Typgenehmigung für den Export in andere Märkte?
Nur teilweise. Märkte des 1958-Übereinkommens (UK, Japan, Korea u. a.) erkennen Genehmigungen nach UN-Regelungen an, verlangen aber zusätzlich nationale Anforderungen. USA, China, Indien und Brasilien haben eigene Verfahren; die UN-Prüfberichte helfen dort nur als technische Grundlage.
Was ist der Unterschied zwischen IWVTA und EU-WVTA?
Die IWVTA (UN R0) ist eine internationale Gesamtfahrzeug-Genehmigung auf UN-Ebene. Sie deckt nur einen Teil der Vorschriften ab, die eine nationale Gesamtfahrzeug-Genehmigung verlangt, und ersetzt die EU-WVTA nicht. Sie vereinfacht aber die Anerkennung zwischen den Vertragsparteien.
Wann ist eine Einzelgenehmigung sinnvoll?
Für Einzelfahrzeuge, Prototypen im Straßenverkehr oder Kleinstmengen. Die Prüfung erfolgt am konkreten Fahrzeug (in Deutschland §21 StVZO bzw. EU-Einzelgenehmigung nach Art. 44 VO 2018/858). Für Serien ist sie wirtschaftlich nicht sinnvoll.
Glossar
Schlüsselbegriffe der Fahrzeughomologation.
| Begriff | Erklärung |
|---|---|
| ABE | Allgemeine Betriebserlaubnis (DE) – nationale Genehmigung für Fahrzeugteile oder Fahrzeuge nach StVZO. |
| Änderungsserie (Series of Amendments) | Inhaltliche Fortschreibung einer UN-Regelung (z. B. „01-Serie“). Ändert in der Regel Anforderungen und Fristen; die Genehmigungsnummer enthält die Serie. |
| Ergänzung (Supplement) | Kleinere Änderung einer UN-Regelung ohne neue Serie; bestehende Genehmigungen bleiben gültig. |
| Übergangsbestimmungen | Fristen in UN-Regelungen und EU-Verordnungen, ab wann neue Anforderungen für neue Typen bzw. alle Neuzulassungen gelten. |
| CCC | China Compulsory Certification – Pflichtzertifizierung für Fahrzeuge und geregelte Bauteile in China (CNCA). |
| CMVR | Central Motor Vehicles Rules – zentrales Fahrzeugrecht Indiens; technische Details in AIS-Normen. |
| CoC | Certificate of Conformity – Übereinstimmungsbescheinigung je Fahrzeug, Grundlage der Zulassung in der EU. |
| COP | Conformity of Production – Nachweis, dass die Serie dem genehmigten Typ entspricht (Erstbewertung + laufende Audits). |
| E-Zeichen / e-Zeichen | Genehmigungszeichen nach UN-Regelung (E im Kreis, Ländernummer, z. B. E1 = Deutschland) bzw. nach EU-Recht (e im Rechteck). |
| Einzelgenehmigung | Genehmigung eines einzelnen Fahrzeugs (EU: Art. 44 VO 2018/858, DE: §21 StVZO). |
| FMVSS | Federal Motor Vehicle Safety Standards – US-Sicherheitsstandards in 49 CFR 571; der Hersteller zertifiziert selbst. |
| GB / GB/T | Chinesische Normen: GB = verpflichtend, GB/T = empfohlen. |
| GSR / GSR2 | General Safety Regulation – VO (EU) 2019/2144, macht u. a. UN-Regelungen und Fahrerassistenzsysteme verpflichtend. |
| GTR | Global Technical Regulation nach dem UN-Übereinkommen von 1998; ohne gegenseitige Anerkennung. |
| ISA | Intelligenter Geschwindigkeitsassistent – erkennt das Tempolimit und warnt bzw. regelt; EU-Pflicht nach GSR2. |
| IWVTA | International Whole Vehicle Type Approval nach UN R0. |
| KBA | Kraftfahrt-Bundesamt – deutsche Genehmigungsbehörde (Ländernummer E1/e1). |
| KMVSS | Korea Motor Vehicle Safety Standards; Grundlage der koreanischen Selbstzertifizierung. |
| Kleinserie | Genehmigung mit erleichterten Anforderungen für begrenzte Stückzahlen (EU: Art. 41/42 VO 2018/858). |
| Marktüberwachung | Nachprüfung von Fahrzeugen und Bauteilen aus dem Markt durch Behörden bzw. die EU-Kommission. |
| Nachtrag / Erweiterung | Änderung einer bestehenden Genehmigung (Revision ohne, Extension mit neuer Prüfung). |
| NHTSA | National Highway Traffic Safety Administration – US-Behörde für Fahrzeugsicherheit, Rückrufe und FMVSS. |
| Prüfbericht | Dokument des Technischen Dienstes über die Prüfung nach einer Vorschrift; Grundlage der Genehmigung. |
| Selbstzertifizierung | Der Hersteller bestätigt die Einhaltung selbst (USA, Kanada, Korea); die Behörde kontrolliert im Markt. |
| STU / Selbstständige technische Einheit | Bauteil, das unabhängig vom Fahrzeug genehmigt wird, aber nur an bestimmten Fahrzeugen verwendet werden darf. |
| Technischer Dienst | Von der Behörde benannte Prüfstelle (z. B. TÜV, DEKRA, UTAC, IDIADA), die Prüfungen durchführt oder bezeugt. |
| Typ | Fahrzeuge bzw. Bauteile, die sich in den typabgrenzenden Merkmalen einer Vorschrift nicht unterscheiden. |
| Typgenehmigung | Behördliche Bestätigung, dass ein Typ die Vorschriften erfüllt. |
| Variante / Version | Untergliederung eines Fahrzeugtyps in der EU-Genehmigung (Typ → Variante → Version). |
| Witness-Test | Prüfung beim Hersteller oder Lieferanten, die ein Technischer Dienst überwacht und bezeugt. |
| WP.29 | World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations der UNECE in Genf; verwaltet die UN-Übereinkommen von 1958, 1997 und 1998. |
| WVTA | Whole Vehicle Type Approval – Gesamtfahrzeug-Typgenehmigung. |